Erlebe die Magie des Fliegens!
Pilot:in zu werden ist von vielen ein Kindheitstraum, in dem sie die Welt bereisen, um so oft wie möglich die Sonne zu sehen. Das Steuern der riesigen Maschinen ruft in vielen ein Gefühl von Freiheit hervor.
Neben dem spannenden Berufsalltag der Pilot:innen müssen sie stets bereit sein heikle Situationen in tausenden Kilometern von Höhe zu meistern & gleichzeitig viel Verantwortung übernehmen. Read More
Woher kommen Gedanken von Flugreisenden, in denen Passagiere durch den Sog von offenen
Flugzeugtüren aus der Maschine gezogen werden oder dass ein/e Mitreisende/r verzweifelt die
Notfall – Tür zu öffnen versucht?
Actionfilm – Klassiker aus den 90er – Jahren wie „Air Force One“ mit Harrison Ford oder
„Passagier 57“ mit Wesley Snipes liefern Inspirationen für mögliche gedankliche Flugzeugtür –
Öffner.
Sicher haben auch Sie eine Landung erlebt, bei denen Ihnen gar nicht aufgefallen ist, dass sich das
Flugzeug bereits auf der Rollbahn Richtung Gate befindet? Oder Sie fragen sich heute noch, weshalb bei der letzten Landung mit einem Passagierflieger, der Pilot einen schlechten Tag hatte, weshalb es scheinbar einen unangenehmen Ruck beim Aufsetzen der Räder gab?
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Wie von Geisterhand hebt eine Boeing 747 mit rund 500 Passagieren mit einer Geschwindigkeit von bis zu 290 km/h problemlos ab und legt nicht selten eine Strecke von bis zu 13.000 Km ohne Unterbrechung zurück.
Verrückt oder? Wie ist das möglich?
Seit den frühen 1980er Jahren gibt es – neben dem des Kapitäns und dem des Co-Piloten – ein weiteres, drittes Gehirn an Board. Dieses Gehirn trägt den Namen „Flight Management System“ (Abk.: FMS) und ist im Gegensatz zu dem menschlichen Gehirn eines der technischen Art.
Sowohl der Kapitän als auch Co-Pilot sind vollwertig ausgebildete Piloten, die das Flugzeug von jeweils beiden Sitzplätzen im Cockpit steuern können. Der erfahrenere der beiden Piloten ist der Flugkapitän (auch Kommandant oder eng. Captain/PIC-Pilot in command genannt).